ÚLTIMAS NOVEDADES

  • 2da Jornada de Voluntariado junto a FCP

    CDS Bariloche, CDS Junín de los Andes y CDS San Martín de los Andes

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    12 / 2017
    El voluntariado corporativo es un conjunto de actividades promovidas y apoyadas por una empresa que tiene como finalidad la participación de los colaboradores a través de la dedicación de su tiempo y capacidades a causas, proyectos y organizaciones sin ánimo de lucro.


    Mariano Borysiuk (Gerente CDS Bariloche), Omar Fuentealba (Gerente CDS Junín de los Andes) y Javier Wehncke (Gerente CDS San Martín de los Andes) visitaron el CEI (Centro de Educación Integral San Ignacio) mediante el convenio de cooperación que tenemos con Fundación Cruzada Patagónica. Creado en 1982, el CEI San Ignacio está ubicado en el Valle de Sancabao, a 10 km. de Junín de los Andes, en Neuquén.


    Actualmente incluye un secundario agrotécnico, una primaria de adultos con modalidad semipresencial y talleres de formación profesional post primaria. Gracias a un convenio, la Provincia del Neuquén cubre salarios docentes y otros gastos.


    El CEI San Ignacio es una escuela pública de gestión social, gratuita y con residencia estudiantil. Recibe varones y mujeres de comunidades rurales de hasta 500 km. a la redonda.


    Los beneficios del voluntariado


    • Contribuir al cambio de la sociedad implicando a sus empleados en causas solidarias.

    • Incrementar el orgullo de pertenencia y compromiso del empleado en la empresa.

    • Mejorar de la comunicación interna.

    • Promoción de nuevas competencias entre los trabajadores como habilidades de liderazgo y trabajo en equipo.

    • Fomentar una visión integral de la empresa por parte de los empleados.

    • Posibilidad de difusión en medios de comunicación y mejora de la imagen corporativa.

    Definitivamente, fue una jornada con alumnos y referentes del establecimiento, que permitió pensar y compartir un gran día.


    ¡Gracias por el compromiso!


  • Presentación de Sustentabilidad

    La Responsabilidad Social Empresarial en CDS

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    12 / 2017
    Hace un año se forma el Comité de Sustentabilidad integrado por distintas áreas de la empresa para poder encauzar las distintas cuestiones que nos convocan en este sentido. Junto a una consultora especializada en la temática, avanzamos en distintos ejes vinculados a la elaboración del reporte, así como a la gestión y organización de tareas que hacen al registro de las acciones e iniciativas que llevamos a cabo en el último periodo. Para dar cuenta de ello, compartimos la palabra de Lucas Utrera, de SMS Latinoamérica, que nos asesora en este camino.


    NIC /. ¿De qué hablamos cuando hablamos de RSE?

    Lucas Utrera /. Hablar de RSE o Sustentabilidad en el ámbito empresarial tiene que ver con comprender cómo las decisiones y acciones de una empresa generan distintos impactos sociales y ambientales. Lo interesante es cómo se mitigan aquellos efectos negativos de la actividad empresarial y cómo se potencian los impactos positivos. La idea subyacente es de qué manera la empresa puede generar su riqueza al mismo tiempo que genera valor social y ambiental.

    NIC /. ¿Por qué es importante que las empresas empiecen a trabajar en RSE? ¿Qué las motiva a este primer acercamiento?

    Lucas Utrera /. Las empresas tienen un importante rol en la resolución de problemáticas globales y locales, por ejemplo, el combate a la pobreza, evitar la contaminación, contribuir a la lucha contra el cambio climático. Entre las motivaciones de las empresas podemos encontrar distintas combinaciones de convicción de sus líderes de gestionar el negocio de manera responsable, pero también impulsores relacionados con la conveniencia (como nuevos requerimientos de los clientes, condicionamiento de los financiadores, posibilidades de ahorro y expectativas de los grupos de interés). No podemos dejar de mencionar que, muchas veces, las empresas se ven obligadas a actuar responsablemente luego de haber impactado negativamente en la comunidad o haber vulnerado los derechos de alguna persona, grupo o comunidad.

    NIC /. ¿Qué se requiere para empezar a trabajar en este aspecto? ¿Hay requisitos excluyentes o cualquier empresa puede empezar a pensar desde la sustentabilidad?

    Lucas Utrera /. Cualquier empresa, más allá de su tamaño y su negocio, debería pensar su estrategia de sustentabilidad. Después de todo, tiene que ver con la manera de generar riqueza considerando los impactos sociales y ambientales. El primer paso es identificar cuáles son los temas sensibles para el negocio en materia de sustentabilidad (la medición de la huella de carbono, la seguridad de los trabajadores, la diversidad, etcétera).

    NIC /. ¿Cuáles son las principales dificultades al momento de trabajar la sustentabilidad en una empresa?

    Lucas Utrera /. La coyuntura del día a día que, muchas veces, dificulta la disponibilidad para trabajar estos temas que son importantes, pero no necesariamente urgentes. También el hecho de creer que se trata de generar nuevos costos cuando en realidad es una forma de analizar las operaciones buscando la generación de valor más allá de lo económico.

    NIC /. ¿Hay semejanzas / puntos de encuentro respecto a estos inconvenientes /dudas y las distintas empresas que los consultan?

    Lucas Utrera /. Sí, por un lado, la necesidad de orientar y definir los lineamientos estratégicos de sustentabilidad para poner un foco. Por otro lado, también la necesidad de aprender más sobre el tema, conocer buenas prácticas y comenzar a involucrar a todos los integrantes de la organización. En todos los casos también se trata de empresas que empiezan a ver a la sustentabilidad como un factor necesario para la gestión, ya sea por algún requerimiento de un cliente, como por ahorros o nuevas posibilidades de expansión.

    NIC /. Poseen una metodología de trabajo y un equipo asignado ¿Cómo funcionan desde sus distintas tareas y profesiones encarando en conjunto las actividades?

    Lucas Utrera /. Cada empresa es única por lo que el trabajo se adapta a esas particularidades. No es lo mismo trabajar con una empresa de logística como Cruz del Sur que trabajar con una entidad bancaria, con una pyme o con una empresa agrícola. Sí, en todos los casos es necesario definir el equipo de referente de la empresa que impulsará estos temas hacia adentro, capacitar a los líderes y comenzar con la identificación de los temas sensibles en materia de sustentabilidad. A partir de allí, el camino recorrido será único. En función de estos desafíos se determina la estructura de profesionales con los cuáles acompañaremos a cada cliente, siempre con una visión interdisciplinaria, tanto desde lo social como de aspectos más técnicos desde la biología o la ingeniería.

    NIC /. ¿Qué es un Reporte de Sustentabilidad y que son las normas GRI?

    Lucas Utrera /. El reporte de sustentabilidad es un documento público y voluntario que cada vez más empresas deciden publicar. Es una herramienta de comunicación y rendición de cuentas a través de la cual la empresa transmite a sus grupos de interés su desempeño económico, social y ambiental del año anterior. Además, es una herramienta de gestión ya que permite sistematizar indicadores y construir información valiosa para la posterior toma de decisiones. El Global Reporting Iniciative (GRI) es la metodología internacional más utilizada por empresas de todo el mundo para realizar estos reportes.

    NIC /. En tu experiencia ¿Cómo está ubicada Argentina en estos temas? ¿Cuáles fueron los principales avances a nivel nacional?

    Lucas Utrera /. Las empresas argentinas continúan avanzando en la gestión sustentable de sus operaciones, por supuesto que aún falta todavía mucho por progresar, pero sin dudas el tema llegó para instalarse en la agenda empresarial. Asuntos como la responsabilidad con los clientes, el bienestar de los empleados, las contribuciones con la comunidad, el cuidado de la cadena de valor y los temas de transparencia están cada vez más presentes en las mesas de discusión de cada organización y también a nivel institucional. Cámaras, gobiernos en sus distintos niveles, universidades y distintos actores sociales, dialogan, intercambian buenas prácticas y trabajan en pos de profundizar el compromiso con estos temas.

    NIC /. ¿Por qué hacer sustentabilidad también es promover negocios? ¿Qué aporta la sustentabilidad a los negocios?

    Lucas Utrera/. La sustentabilidad aporta nuevos criterios, tanto para la gestión de los riesgos empresariales como para la contribución al crecimiento y desarrollo de las sociedades. Brinda una mirada del cuidado y el respeto por las comunidades a partir del entendimiento de los impactos que puede tener la actividad empresarial con respecto al consumo de recursos naturales como al desarrollo de las personas.

    NIC /. ¿Cómo fue el camino que recorrió Cruz del Sur? ¿Cuáles fueron los logros destacados? ¿Cuáles las principales dificultades?

    Lucas Utrera /. Cruz del Sur decidió meterse por completo en estos temas que están emergiendo a través de distintos frentes. Ya sea por requerimientos de clientes (cada vez más frecuentes), como expectativas de las comunidades donde está presente desde hace tanto tiempo, la sustentabilidad pasó a ser parte de los análisis de la empresa. En esto asume un protagonismo central el rol del Comité de Sustentabilidad, integrado por representantes de los distintos departamentos de la empresa, y el compromiso de los Directivos. Esto permitió relevar lo hecho hasta el momento, qué cosas eran valiosas y cuáles prácticas para rediseñar. Se abrió un mundo infinito de posibilidades para trabajar en temas sociales y ambientales. Por eso, entre los logros destacados, está la elaboración de una política de sustentabilidad, la redacción del código de ética, el reporte de sustentabilidad con información rigurosa, la definición de su política de relaciones con la comunidad, con el programa CREAR como insignia y los primeros avances en la medición de la huella de carbono.

    NIC/. Próximos desafíos

    Lucas Utrera /. Realizar el reporte de sustentabilidad 2017 rindiendo cuentas de todos estos avances, darle escala e impacto al Programa CREAR para generar oportunidades para cientos de emprendimientos sociales del país, profundizar la medición de indicadores de gestión ambiental de la empresa.


    Datos de la consultora: SMS Latinoamérica ofrece asesoramiento para el desarrollo, implementación de acciones de Sustentabilidad y Responsabilidad Social, así como asistencia para presentación y aseguramiento de reportes no financieros. En materia de consultoría, SMS asesora a sus clientes en la definición de estrategias de sustentabilidad, en el diagnóstico y relevamiento de stakeholders, el diálogo con grupos de interés, así como en temas específicos como cadena de valor, negocios inclusivos y estrategias de impacto ambiental positivo. En cuanto a los Reportes de Sustentabilidad, los servicios que ofrece SMS incluyen asesoramiento en el diseño y armado de Reporte de Sustentabilidad (RS), Auditoría de RS, alineamiento con los indicadores del Integrated Reporting Council (IR) y desarrollo de Reportes Integrados.


    Web: http://www.smslatam.com/

    ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia!


  • XXVI Encuentro Nacional de Logística Empresaria

    La productividad como desafío en la cadena de abastecimiento

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    12 / 2017
    Desde 1990 la Asociación Argentina de Logística Empresaria promueve la comprensión de la gestión logística dentro y fuera de las empresas y sirve como foro de intercambio de experiencias. El Encuentro Nacional ARLOG representa la actividad más relevante del año en el ámbito logístico de nuestro país, donde los profesionales intercambian opiniones y discuten tendencias. Además se anticipan a los principales desafíos y actualizan la agenda del sector. En esta edición el eje fue la productividad.


    Bajo el lema “la productividad como desafío en la cadena de abastecimiento”, ARLOG invitó a participar del Encuentro Nacional de Logística Empresaria que tuvo lugar el último 2 de noviembre en el pabellón rojo de la Rural en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de 8 a 18 hs.


    Con destacadas figuras tanto del ámbito empresarial como del sector político, la instancia aportó importantes disertaciones y puntos de vista, mediante un abordaje claro y preciso participando las distintas perspectivas e intereses. Más de 500 personas asistieron a la jornada.


    Luego de las bienvenidas de Hernán Sánchez y Gabriel García Polignano, presidentes de ARLOG y del encuentro, respectivamente, tomó la palabra el economista Carlos Melconian, quien disertó sobre la situación económica actual y trazó a partir del anuncio de las distintas reformas (la impositiva y laboral). Además, enumeró los desafíos de este gobierno: bajar el déficit fiscal, la tasa de interés, la inflación, subir el tipo de cambio, mejorar el salario real y reactivar la economía. Por último, vaticinó que la inflación este año terminará en un 24%.


    Más tarde fue el turno de Guillermo Dietrich, ministro de Transporte, quien se refirió a los planes de transporte del gobierno. El funcionario aseguró que uno de los grandes desafíos que tiene es la infraestructura y desburocratizar al sector, así como hacer más eficiente la logística. También destacó las obras de infraestructura en marcha en las distintas modalidades de transporte y las acciones para eliminar sobrecostos.


    El Plan de Transporte incluye: la duplicación de kilómetros de autopistas, un fuerte impulso al tren de cargas con obras de infraestructura y mejoras en la operación, obras en puertos e hidrovías para el desarrollo del sector, la implementación de Metrobus y SUBE en ciudades para mejorar la movilidad urbana, obras de mejoras y electrificación en trenes del área metropolitana y el desarrollo del sector aéreo a partir del ingreso de nuevas líneas que multipliquen la conectividad federal. Además, hizo alusión al plan de inversiones sobre la base de acuerdos entre el Estado y el sector privado.


    También sostuvo que, en puertos argentinos, la inversión pública es de 260 millones de pesos, en tanto que la privada llegar a 2500 millones. Indicó que, luego de 21 años, vuelve a construirse un nuevo puerto en el país. Se hará en Itá Ibaté, en la provincia de Corrientes, para aumentar las exportaciones, fomentando el desarrollo de la región. Tendrá acceso a través de la ruta nacional 12 y será punto de salida fluvial hacia el transporte marítimo de ultramar, que contribuirá a mejorar las condiciones de integración física y económica con los países de la Cuenca del Plata.


    A continuación, Ezequiel Lemos, presidente de Belgrano Cargas y Logística, marcó como hechos positivos la incorporación de nuevas unidades, la optimización de vías, máquinas, y la capacitación para el personal. Indicó que el tren y el camión son hermanos que se complementan. En contextos de crecimiento, hay lugar para los dos. Luego, hizo alusión al nuevo centro de control de tráfico que permite monitorear, en tiempo real, el posicionamiento de los trenes. Las tres líneas ferroviarias atendidas por el Centro de Control de Tráfico recorren 17 provincias argentinas, con más de 9 mil kilómetros de vías.


    Posteriormente, se presentó el ministro de Trabajo, Jorge Triaca: “Vamos a avanzar en las próximas semanas con empresarios y sindicatos para desarrollar un marco laboral sostenible que incluya a todos”. En cuanto al vínculo entre educación y trabajo señaló que es fundamental que las empresas se adecuen para capacitar a sus trabajadores. “Queremos generar mecanismos de acceso inclusivo al trabajo”, concluyó.


    Por la tarde, el presidente de ARLOG, Hernán Sánchez, se refirió a la participación de Argentina en la Asociación Latinoamericana de Logística (Alalog), bajo la presidencia de Jorge López, presidente de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol) y del presidente de ARLOG como presidente alterno.


    Se mencionaron los resultados que arrojó un estudio que ALALOG llevo a cabo con los países de la región: Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador, México, Paraguay, Perú y Uruguay. Algunos de los puntos más sobresalientes fueron: a excepción de Uruguay que está en similares condiciones, la Argentina es más competitiva respecto del costo del transporte de larga distancia medido en dólares; tenemos una diferencia respecto de la región de casi un 50%, exceptuando Brasil que es un 50% más barato. Salvo Uruguay, tenemos el combustible más caro de la región, un 73% de diferencia con Ecuador; la Argentina tiene el precio de neumáticos más eficiente. En cuanto a los lubricantes, hay una diferencia de casi 50 por ciento de diferencia en contra de la Argentina y el costo de la mano de obra básica aplicada a un chofer de larga distancia, la Argentina está un 34% arriba de Uruguay, un 53% con Perú, un 63% con Paraguay, un 67% respecto con Bolivia. Este aspecto es preocupante, en cuanto al valor de acceso a m2 de alquiler de depósito, Argentina está más barato que Paraguay, Brasil, Ecuador, y Uruguay y un poco más caro que Perú y México. La carga impositiva también es la más alta.


    Luego, llegó el turno de los casos de éxito. En primer lugar, Daniel Quiñones, gerente de infraestructura y planificación logística de YPF, analizó la situación de Vaca Muerta.


    También, disertó sobre su experiencia Gustavo Sagasti, Director de supply chain & ecommerce en Farmacity.


    Ya hacia el cierre llegó el bloque orientado al análisis político. Estuvo a cargo del periodista Carlos Pagni.


    Desde CDS, Daniel Reinaldo y Diego Trupia (Comercial Buenos Aires) y Pablo Duarte (Logística) presenciaron el evento.


    “Notificarnos de nuevas tecnologías dedicadas a la operación Logística, como ser racks de almacenamiento con diferentes particularidades. Estos se complementan con el sistema de gestión de almacenes, ofreciendo la posibilidad que el profesional de Logística se actualice con las herramientas más modernas. Otro aspecto a destacar de estas instancias es la importancia de mantener las relaciones con colegas y ex compañeros de otras operaciones, lo que permite repasar y conocer las particularidades de cada negocio/operación”, considera Pablo Duarte.


    Es una oportunidad de encuentro con algunos clientes/potenciales en un ámbito más relajado que una licitación o una mesa de negociación, aparte de incorporar algunas nuevas tendencias o informes económicos/regionales que no están al alcance”, confirma Daniel Reinaldo.


    “Con invitados representativos del sector político, se pusieron distintos temas en agenda. Algunos de ellos, les faltó desarrollo conceptual por falta de tiempo. Sin embargo, los referentes citados indudablemente fueron el atractivo de las distintas disertaciones que generaron gran convocatoria”, sostiene Diego Trupia.


    A modo de conclusión, Gabriel García Polignano, presidente del XXVI Encuentro Nacional de Logística, expresó: “Logramos los objetivos que nos propusimos. Esta cita de los profesionales del sector, una vez más, permitió que los participantes se lleven propuestas, ideas y preguntas a sus ámbitos de trabajo”.


    Continuemos un trayecto de participación y compromiso.